کیا بدل گیا ہے۔
ایشیا سے یورپ اور امریکہ کے مغربی ساحل تک مال برداری کی شرح تاریخی معیارات کے لحاظ سے بہت زیادہ نہیں ہے۔ لیکن وہ غیر متوقع ہو گئے ہیں۔ چند ہفتوں کے اندر 15 سے 20 فیصد کے قلیل مدتی جھولے عام ہیں۔ خالی بحری جہاز - جب کیریئر ریٹس کو برقرار رکھنے کے لیے سفر منسوخ کرتے ہیں - پہلے سے کم نوٹس کے ساتھ ہوتا ہے۔
نتیجہ؟ جب تک خریدار کو ایک اقتباس ملتا ہے اور وہ آرڈر کی تصدیق کرتا ہے، مال بردار حصہ اکثر بدل چکا ہوتا ہے۔ اس سے کچھ سودوں پر ریاضی ختم ہوجاتی ہے۔
اسمارٹ خریدار کس طرح اپناتے ہیں۔
1. متعدد سپلائرز میں آرڈرز کو تقسیم کرنا
ایک مل سے ایک بڑے آرڈر کے بجائے، خریدار مختلف مقامات پر سپلائرز کے ساتھ چھوٹے آرڈر دے رہے ہیں۔ مقصد اسٹیل کی بہتر قیمت - نہیں ہے۔شپنگ کے اختیاراتجب ایک کیریئر سیلنگ منسوخ کرتا ہے۔
2. قریب سے ماخذ کو دیکھنا
ترکی اور مشرق وسطیٰ کا سٹیل زیادہ سنجیدہ نظر آ رہا ہے، چاہے سٹیل کی قیمت قدرے زیادہ ہو۔ ایک بار جب آپ فریٹ، انشورنس، اور تاخیر کا خطرہ شامل کرتے ہیں، تو اکثر جیت جاتا ہے۔
3. مال برداری کے معاہدوں میں تالا لگانا
جگہ خریدنا مقبول ہے، لیکن زیادہ خریدار خاموشی سے تین-سے-چھ-ماہ کے فریٹ کنٹریکٹ لے رہے ہیں۔ وہ پیشین گوئی کے لیے ایک چھوٹا پریمیم ادا کرتے ہیں۔
4. لیڈ ٹائم بفر شامل کرنا
ایک سپلائر جو کہتا ہے کہ اب چار ہفتوں کو چھ ہفتوں کے طور پر منصوبہ بنایا جاتا ہے۔ جلدی پہنچنا ٹھیک ہے۔ دیر سے پہنچنے سے تکلیف ہوتی ہے۔
خریداروں کو ابھی کیا کرنا چاہئے۔
ڈیلیور شدہ قیمتوں کا موازنہ کریں، ایف او بی کی قیمتوں کا نہیں۔اسٹیل کی سب سے کم قیمت اکثر مال برداری کے بعد سب سے زیادہ زمینی قیمت بن جاتی ہے۔
خالی جہاز رانی کے منصوبوں کے بارے میں پوچھیں۔آپ کا فریٹ فارورڈر جان سکتا ہے کہ کون سے ہفتوں کے کیریئرز صلاحیت کو کم کر رہے ہیں۔
اپنی گفت و شنید میں مال برداری کے منظرنامے بنائیں۔آرڈر کو دو کھیپوں میں تقسیم کرنے کے لیے تیار ایک سپلائر درحقیقت آپ کے پیسے بچا سکتا ہے۔
